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美國(guó)退群,跨境電商物流不止郵政渠道,或有新機(jī)遇

文章來(lái)源:本站人氣:2473發(fā)表時(shí)間:2018-10-22 15:08:00

國(guó)際物流

       近日,美國(guó)又退群引發(fā)廣大關(guān)注,中期選舉將近,特朗普再次升級(jí)了美國(guó)對(duì)外策略,言明將與萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟在未來(lái)一年協(xié)商新協(xié)議,若雙方不能達(dá)成一致,美國(guó)將退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟。然而,這已經(jīng)不是全新話(huà)題。據(jù)多位行業(yè)人士表示,在最近半年時(shí)間里,他們一直在熱議這個(gè)問(wèn)題,直到靴子最終落地。

       通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)系統(tǒng)的方式,是中國(guó)跨境電商出口的最早期模式,也是運(yùn)期長(zhǎng)、費(fèi)用低廉、對(duì)產(chǎn)品大小金額有限定的模式。早在今年8月,特朗普就曾簽署指令,指示美國(guó)郵政總局取消國(guó)際郵政的折扣,并通過(guò)重新談判國(guó)際郵政費(fèi)用,阻止外國(guó)商品低成本地涌入美國(guó)?!?

       18日,中國(guó)外交部發(fā)言人陸慷在記者會(huì)上表示,美國(guó)近來(lái)做出了不是一個(gè)兩個(gè)退群的決定,美方有自己的考慮,但沒(méi)有必要拿中國(guó)說(shuō)事。中方對(duì)美國(guó)決定退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)感到遺憾,萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)是負(fù)責(zé)國(guó)際郵政事務(wù)的聯(lián)合國(guó)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),對(duì)密切各國(guó)聯(lián)系、推動(dòng)貿(mào)易便利化發(fā)揮了積極的作用。就中方而言,我們一貫倡導(dǎo)并積極維護(hù)多邊主義,積極倡議并支持萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)工作,也會(huì)繼續(xù)同各方一道,為國(guó)際郵政事業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

       多位跨境電商平臺(tái)及買(mǎi)家對(duì)表示,他們正密切關(guān)注事態(tài)的演進(jìn),短期影響肯定會(huì)有,不過(guò),郵政通道只是物流的一種方式,他們?cè)谖磥?lái)可能會(huì)多走專(zhuān)線(xiàn)、發(fā)展海外倉(cāng)等方式加以解決??缇畴娚谭诸?lèi)較為多元,不僅包括進(jìn)口和出口,也涉及B2B、B2C及C2C模式。本次受波及的形式,主要是依賴(lài)于郵遞系統(tǒng)的對(duì)美出口B2C產(chǎn)品。多位買(mǎi)家稱(chēng),事實(shí)上,受美國(guó)此舉影響較大者,是那些貨值較小、使用價(jià)格低廉但運(yùn)期較長(zhǎng)的郵政模式以降低成本的小型跨境電商出口企業(yè),且通過(guò)郵政運(yùn)輸產(chǎn)品的大小重量也會(huì)有限制。

       一位不愿透露姓名的該類(lèi)型賣(mài)家說(shuō),自己的產(chǎn)品主要是服裝類(lèi),如果郵政小包不讓用,影響還是挺大的。由于對(duì)價(jià)格敏感,很多客人不愿意支付運(yùn)費(fèi)。郵政小包并不在大小,主要是慢,而且小件服裝都走空運(yùn),由于要集齊一大堆訂單再寄,一般郵遞的時(shí)間就需要15個(gè)工作日左右。其他的快遞方式,會(huì)比郵遞高出幾美元到幾十美元不等的成本。

另一熟悉該體系的人士稱(chēng),由于走郵遞的方式很慢,而且有時(shí)不太靠譜,如是相機(jī)這類(lèi)產(chǎn)品,盡管大小重量符合標(biāo)準(zhǔn),由于產(chǎn)品本身比較重要,大部分人還是會(huì)選擇商業(yè)快遞(DHL或Fedex)方式。從平臺(tái)角度看,eBay中國(guó)主營(yíng)業(yè)務(wù)只涉及服務(wù)出口買(mǎi)家,正處于政策范圍之內(nèi)。其相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),中國(guó)賣(mài)家在eBay平臺(tái)上銷(xiāo)售的產(chǎn)品種類(lèi)繁多,因而使用的物流方式也非常多樣化,包括海外倉(cāng)、商業(yè)物流、郵政通道等。此外,中國(guó)賣(mài)家銷(xiāo)售的市場(chǎng)也非常廣泛,每個(gè)商業(yè)賣(mài)家平均出口到68個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而美國(guó)宣布啟動(dòng)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的程序,這個(gè)過(guò)程可能會(huì)持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng),相信期間也會(huì)出現(xiàn)新的物流解決方案。至于目前具體對(duì)中國(guó)賣(mài)家的業(yè)務(wù)有什么影響,他們會(huì)一直密切關(guān)注。

       此次特朗普的退出令,讓跨境電商B2C這個(gè)新興貿(mào)易領(lǐng)域再次暴露于世人面前。但事實(shí)上,過(guò)去兩年,歐美等地對(duì)于該領(lǐng)域的收緊措施也已開(kāi)始逐步加碼。

國(guó)際物流

       今年8月,英國(guó)財(cái)政大臣菲利普·哈蒙德(PhilipHammond)在一個(gè)采訪(fǎng)中表示,為保護(hù)“傳統(tǒng)”零售業(yè),英國(guó)政府正在考慮征收“亞馬遜稅”,同時(shí)也將尋求達(dá)成新國(guó)際稅收協(xié)定?!拔覀兿M覀兊亩愂照撸瑹o(wú)論是對(duì)傳統(tǒng)零售商,還是電商賣(mài)家都是公平的。這就要求我們重新就國(guó)際稅收協(xié)定展開(kāi)談判,因?yàn)樵S多大型電商公司都是跨國(guó)公司。如果不能達(dá)成新的國(guó)際協(xié)定,我們可能不得不考慮采取臨時(shí)的稅收措施,以重新平衡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,直到新國(guó)際協(xié)定達(dá)成。”菲利普·哈蒙德說(shuō)。

       在今年8月,特朗普就曾指示美國(guó)郵政總局與萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)重新談判國(guó)際郵政費(fèi)用,特朗普認(rèn)為低廉的終端費(fèi)(terminaldues)使得一些外國(guó)企業(yè)能夠以極低的快遞費(fèi)向美國(guó)消費(fèi)者發(fā)送快遞小包,使得大量外國(guó)商品廉價(jià)涌入美國(guó),比美國(guó)本土賣(mài)家更具市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

       萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)成立于1874年,是一個(gè)協(xié)調(diào)各國(guó)郵政政策的聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)。它已于8月27日發(fā)布聲明回應(yīng)了特朗普關(guān)于終端費(fèi)的備忘錄:萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的192個(gè)成員國(guó)將就國(guó)際郵政補(bǔ)償模式,以及國(guó)際郵政相關(guān)的服務(wù)、海關(guān)和安全規(guī)則等展開(kāi)討論。相關(guān)事項(xiàng)的決定將在討論后列入各個(gè)國(guó)際條約(例如《萬(wàn)國(guó)郵政公約》)和其他具有約束力的文書(shū)后生效,這些文書(shū)共同體現(xiàn)了適用于整個(gè)國(guó)際郵政網(wǎng)絡(luò)的規(guī)則。

       其實(shí)貨物郵寄美國(guó)有眾多快遞公司可以選擇,像DHL、UPS、TNT、FedEx等國(guó)際巨頭快遞公司,不僅實(shí)力雄厚,運(yùn)送貨物也是比較快捷安全的,在收費(fèi)上其實(shí)也不會(huì)有太大差異,這幾大國(guó)際快遞公司作為跨境電商首選是非常不錯(cuò)的。阿里電商物流業(yè)務(wù)涵蓋EMS、DHL、UPS、FEDEX、TNT、FBA等國(guó)際知名快遞業(yè)務(wù),歡迎到本公司網(wǎng)站或撥打電話(huà)進(jìn)行了解。

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