ParcelHero的消費(fèi)者研究主管David Jinks MILT表示：“第二天的交付確實(shí)是昨天的新聞。我們的錢包，錢包和公司賬戶真正帶我們的戰(zhàn)斗是24小時(shí)的夜間和白天交付。亞馬遜和其他電子商務(wù)巨頭已經(jīng)滿足了消費(fèi)者對(duì)近乎即時(shí)滿足的期望，并且不可避免的最終結(jié)果將是30分鐘的全天候交付?！?/span>
ParcelHero的最新研究顯示，大約25％的消費(fèi)者愿意為24/7交付至少支付3英鎊的額外費(fèi)用。
英國(guó)在線零售商目前可能不贊成這一建議，但大衛(wèi)表示，24/7交付在中國(guó)地區(qū)已經(jīng)司空見慣?！霸絹碓蕉嗟碾娮由虅?wù)。中國(guó) - 尤其是阿里巴巴 - 領(lǐng)導(dǎo)的地方; 西方緊隨其后。阿里巴巴在北京和上海擁有的Hema超市已經(jīng)提供全天候30分鐘的送貨服務(wù)，已經(jīng)證明非常受夜間購(gòu)物者歡迎?！?/span>
大衛(wèi)表示，阿里巴巴的模式很可能被亞馬遜等公司所復(fù)制?！皝嗰R遜的Prime現(xiàn)已在利物浦，倫敦，利茲和曼徹斯特等城市提供數(shù)千件日常必需品，電器和家居用品的1小時(shí)送貨服務(wù)。Prime Now服務(wù)主要來自鄰里商店和超市，如Morrisons，使用當(dāng)?shù)乜爝f，與Hema服務(wù)在北京和上海的工作方式大致相同。如果人們準(zhǔn)備為全天服務(wù)支付足夠的費(fèi)用，將Prime Now變成24小時(shí)服務(wù)是可行的; 相信我，他們是！”
大衛(wèi)透露：“例如，五分之一的消費(fèi)者希望在短時(shí)間內(nèi)將藥品交付給他們。十分之一的客戶仍然在凌晨3點(diǎn)前訂購(gòu)。在一個(gè)越來越習(xí)慣于即時(shí)滿足的社會(huì)中，購(gòu)物者可以看到他們現(xiàn)在必須擁有的物品 - 夜貓子的消費(fèi)者準(zhǔn)備為這種深夜送貨付出相當(dāng)大的代價(jià)。零售商需要意識(shí)到增加銷售和提高利潤(rùn)的潛在機(jī)會(huì)。并且不僅是本地供應(yīng)鏈模型將全天候運(yùn)作?！?/span>
“大多數(shù)國(guó)家快遞公司提供標(biāo)準(zhǔn)的隔夜快遞服務(wù)。這意味著包裹將在夜間行駛到當(dāng)?shù)氐呐渌椭行?，?zhǔn)備從早上8點(diǎn)開始最終交付。沒有理由為什么這些旅程中的某些旅程無法與向客戶交付“最后一英里”，而不是在倉庫中等待?！?/span>
大衛(wèi)總結(jié)道：“去年亞馬遜在物流方面花費(fèi)了617億美元，這是其凈銷售額的26.5％，因?yàn)樗澜桓妒且环N營(yíng)銷工具，而不僅僅是一種必要的惡魔。這就是為什么我們的研究顯示，到2023年，78％的物流公司希望提供當(dāng)日交貨。對(duì)于許多購(gòu)物者來說，夜間交貨可能是一條至關(guān)重要的生命線，并且肯定會(huì)贏得新的銷售。如果亞馬遜和Argos，24小時(shí)超市和藥房網(wǎng)絡(luò)等公司很快就能在晚上推出，那就不足為奇了?！?/span>
我們壹世達(dá)國(guó)際物流有著多種物流產(chǎn)品和服務(wù)，可根據(jù)運(yùn)輸方式不同的優(yōu)點(diǎn)選擇最佳方案，滿足不同類型和不同規(guī)模跨境電商的需求，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的國(guó)際寄送服務(wù)?？梢詾槟闾峁┒鄠€(gè)亞馬遜FBA的優(yōu)質(zhì)渠道。
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